Přejít k obsahu webu
Elektronika2011

Elektronika2011

Stránky nejen o elektronice

Rubriky

  • Akvaristika (1)
  • Arduino (42)
    • Arduino základy (9)
  • Blog (33)
  • BOINC (32)
    • statistika (20)
  • Číslicová technika (10)
  • Čs. opevnění (112)
    • Kabelové komory (3)
    • L.O.vz.36 (6)
    • Modely (2)
    • Úsek Králíky (57)
    • Úsek Rokytnice v O.h. (40)
    • Zajímavosti (3)
  • e-book (4)
  • ESP8266 (5)
  • Experimenty (2)
  • Hry (5)
    • Robo Miner (5)
  • Meteostanice (58)
    • počasí (50)
    • práce na meteostanici (7)
  • Nízké napětí (25)
  • Ostatní (39)
    • Fotky z dronu (16)
    • o webu (10)
    • ostatní elektronika (6)
    • Zajímavosti (1)
  • Pixel art (2)
  • Počítače (34)
    • N-1 Neli (4)
    • PC a podobně (7)
    • PMI-80M16 (11)
    • Raspberry Pi (2)
    • Z8T (9)
  • Průzkumy (1)
  • Radiostanice (6)
    • CB (1)
    • PMR (5)
  • RC modely a podobně (5)
    • RC expedice 4×4 (1)
    • RC loď (1)
  • Robotika (6)
    • Pepa (4)
    • X-33 (2)
  • Smart Home (3)
  • Videa (18)
  • Vláčky (37)
    • Elektrické lokomotivy (9)
    • Elektrické vozy (3)
    • Motorové lokomotivy (6)
    • Motorové vozy (3)
    • Nádraží a zastávky (12)
    • Parní lokomotivy (3)

Stránky

  • Arduino meteostanice v. 2.0 – popis
  • BOINC statistika
  • Cookies
  • Kontakt
  • Odkazy
  • Sběratelství
  • Sponzoring webu
  • Statistika meteostanice
  • Youtube kanál

Nejnovější komentáře

  • JiF: Výroba startovacích kabelů
  • Diego: Oprava nabíječky autobaterií z Lídlu
  • nabijecka s lidlu: Oprava nabíječky autobaterií z Lídlu
  • Už to tu bylo: 8-bitový počítač N-1 Neli – úvod – aktualizace 10.11.2020
  • Sroj na nic: Useless machine v.1.0 – zbytečný stroj

Nejnovější příspěvky

  • Lednové dronění 24.1.2021 24.1.2021
  • NEOPIXEL Arduino maják 10.1.2021
  • Zimní dronění 9.1.2021 9.1.2021
  • PF2021 31.12.2020
  • Jen tak 13 7.11.2020

Základní informace

  • Přihlásit se
  • Zdroj kanálů (příspěvky)
  • Kanál komentářů
  • Česká lokalizace

Rubrika: Elektrické lokomotivy

Elektrické lokomotivy řady 121

  • Výrobce: Škoda Plzeň
  • Rok výroby: 1960-1961
  • Počet vyrobených kusů: 85
  • Trvalý výkon: 2032 kW
  • Max. tažná síla: 234 kN
  • Max. rychlost: 90 km/h
  • Hmotnost ve službě: 88 t
  • Napájení: 3 kV ss

Pokračování textu Elektrické lokomotivy řady 121

Publikováno: 20.6.2018Rubriky: Elektrické lokomotivyNapsat komentář pro text s názvem Elektrické lokomotivy řady 121

Elektrické lokomotivy řady 163

  • Výrobce: Škoda Plzeň
  • Rok výroby: 1984-1986
  • Počet vyrobených kusů: 120
  • Trvalý výkon: 3480 kW
  • Max. tažná síla: 300 nebo 258 kN
  • Max. rychlost: 120 km/h
  • Hmotnost ve službě: 85 t
  • Napájení: 3 kV ss

Pokračování textu Elektrické lokomotivy řady 163

Publikováno: 6.6.20184.8.2018Rubriky: Elektrické lokomotivyNapsat komentář pro text s názvem Elektrické lokomotivy řady 163

Elektrické lokomotivy řady 162

  • Výrobce: Škoda Plzeň
  • Rok výroby: 1991
  • Počet vyrobených kusů: 60
  • Trvalý výkon: 3480 kW
  • Max. tažná síla: 258 kN
  • Max. rychlost: 140 km/h
  • Hmotnost ve službě: 85 t
  • Napájení: 3 kV ss

Pokračování textu Elektrické lokomotivy řady 162

Publikováno: 12.5.20181.7.2018Rubriky: Elektrické lokomotivyNapsat komentář pro text s názvem Elektrické lokomotivy řady 162

Elektrické lokomotivy řady 150

  • Výrobce: Škoda Plzeň
  • Rok výroby: 1978
  • Počet vyrobených kusů: 27
  • Trvalý výkon: 4000kW
  • Trvalá tažná síla: 138 kN
  • Max. rychlost: 140 km/h
  • Hmotnost ve službě: 82,4 t
  • Napájení: 3 kV ss

Pokračování textu Elektrické lokomotivy řady 150

Publikováno: 12.5.201812.5.2018Rubriky: Elektrické lokomotivyNapsat komentář pro text s názvem Elektrické lokomotivy řady 150

Elektrické lokomotivy řady 383

  • Výrobce: Siemens AG
  • Rok výroby: od 2010
  • Počet vyrobených kusů: 507
  • Trvalý výkon: 5200 kW / 6400 kW
  • Trvalá tažná síla: 300 kN
  • Max. rychlost: 160 km/h / 200 km/h
  • Hmotnost ve službě: 80 – 87 t
  • Napájení: 3 kV ss ; 25 kV 50 Hz ; 15 kV 16.7 Hz

Pokračování textu Elektrické lokomotivy řady 383

Publikováno: 30.4.2018Rubriky: Elektrické lokomotivyNapsat komentář pro text s názvem Elektrické lokomotivy řady 383

Elektrické lokomotivy řady 371

  • Rekonstrukce: Škoda Plzeň
  • Rok rekonstrukce: 1996-2000, 2004
  • Počet rekonstruovaných kusů: 7
  • Trvalý výkon: 3080 kW
  • Max. tažná síla: 205 kN
  • Max. rychlost: 160km/h
  • Hmotnost ve službě: 83 t
  • Napájení: 3 kV ss / 15 kV 16 2/3Hz

Pokračování textu Elektrické lokomotivy řady 371

Publikováno: 30.4.2018Rubriky: Elektrické lokomotivyNapsat komentář pro text s názvem Elektrické lokomotivy řady 371

Elektrické lokomotivy řady 362

  • Výrobce: Škoda Plzeň
  • Rok výroby: 1990 /rekonstrukce: od 1993
  • Počet vyrobených kusů: 81
  • Trvalý výkon: 3480 kW / 3060 kW
  • Max. tažná síla: 258 kN
  • Max. rychlost: 140km/h
  • Hmotnost ve službě: 86 t
  • Napájení: 3 kV ss / 25 kV 50 Hz

Pokračování textu Elektrické lokomotivy řady 362

Publikováno: 30.4.2018Rubriky: Elektrické lokomotivyNapsat komentář pro text s názvem Elektrické lokomotivy řady 362

Elektrické lokomotivy řady 361

  • Rekonstrukce: ŽOS Vrútky
  • Modernizace: 2010
  • Počet modernizovaných kusů: 23
  • Trvalý výkon: 3600 kW/3 kV ss; 3200 kW/25kV 50Hz
  • Max. rychlost: 140km/h (361.0); 160km/h (361.1)
  • Hmotnost ve službě: 86 t
  • Napájení: 3 kV ss /25 kV 50Hz

Pokračování textu Elektrické lokomotivy řady 361

Publikováno: 30.4.2018Rubriky: Elektrické lokomotivyNapsat komentář pro text s názvem Elektrické lokomotivy řady 361

Elektrické lokomotivy řady 130

  • Výrobce: Škoda Plzeň
  • Rok výroby: 1977
  • Počet vyrobených kusů: 54
  • Trvalý výkon: 2040 kW
  • Trvalá tažná síla: 147 kN
  • Max. rychlost: 100km/h
  • Hmotnost ve službě: 84,8 t
  • Napájení: 3 kV ss

Pokračování textu Elektrické lokomotivy řady 130

Publikováno: 26.4.20186.6.2018Rubriky: Elektrické lokomotivyNapsat komentář pro text s názvem Elektrické lokomotivy řady 130
Používáme WordPress (v češtině).